中国至泰国高铁预计2022年开通 昆明到曼谷单程票价不到600元
“扶贫铁路”带动泰国区域经济发展
除了给人们的出行带来便利和实惠，中泰铁路的建设还在区域经济、国际关系方面有一定的重要意义。中泰铁路泰国境内沿线主要在泰国东北地区，这一地区是泰国面积最大、最落后的地区，中泰铁路的开工建设被认为给泰国东北内陆地区脱贫和经济发展带来希望。泰国交通部部长阿空表示，中泰铁路是一条“扶贫铁路”，可以带动泰国东北内陆地区的经济发展。
北京交通大学交通运输学院教授韩宝明也在采访中表示：从昆明到曼谷大概是1800公里，按照平均40公里设一站，车站数量还是很可观的，像一条串起来的珍珠项链。要去沿线的任何一个站点（都行），这个吸引力比去曼谷要大很多。对于500-1200公里距离范围内的客流，吸引力更大。
打造“中国—东盟”联通之路
如何实现东盟内陆地区的经济发展，改变东盟沿海与内陆区域发展的不平衡，一直是泰国和东盟各国所面临的共同挑战。中泰铁路将改变泰国及东盟内陆地区铁路基础设施落后的现状，实现东盟内陆地区与泛亚和欧亚铁路的贯通，助力包括泰国在内的东盟内陆欠发达地区的经济发展。
此外，中泰铁路作为泛亚铁路的一部分，未来将与中老铁路和规划中的新马泰铁路连接，作为东南亚地区泛亚铁路的控制性工程。同时，也将强化泰国在东盟的经济、地缘政治中的核心作用。
中国驻泰国大使 吕健：这条铁路修好以后，往北到中国境内，通过中国境内已经建成的铁路网，与欧亚大陆相连；往南可以到达马来西亚和新加坡，修建这条铁路，以及未来更多的轨道建设，会把泰国的区位优势更加发挥出来。
专家表示，中泰铁路项目与中老铁路相连，不仅将实现中国与泰国铁路的互联互通，对构建中国与东盟间安全、通畅的铁路运输网络，也将发挥积极作用，为推进“一带一路”建设提供服务保障。
原标题：早上吃米线，晚上冬阴功！最晚2022年，坐着高铁去曼谷
责任编辑：曹瑞
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