平潭旧城区多条主次干道边出现私砌小斜坡现象
一段时间以来，在旧城区的多条主次干道边出现私砌的小斜坡，这些小斜坡大都是为了车主便利，虽然这些私建的小斜坡被执法部门多次铲除，但新的小斜坡仍是层出不穷。
潭城北路水泥斜坡，两轮车行驶上人行道后，正停放一旁
私砌小斜坡现象严重
昨日，记者前往西航路、万宝路、翠园路、潭城路等多条主干道发现，主次干道边修砌小斜坡的现象十分普遍，这些小斜坡短则1米，长则3米，多为水泥砌成的，还有部分铁质斜坡、木板条斜坡等。
记者走访发现，水泥小斜坡和铁质违章小斜坡最多。在东星路“蓝莓便利店”和“纤美美容会所”的人行道旁，一条2米多长的水泥斜坡十分惹眼，在万宝东路、潭城北路一带，私砌水泥道牙坡也是十分常见。
在西航路“喜盈门家具”附近记者看到，一处零碎石块上搭了一张木板，木板长仅50厘米，一辆辆两轮车从西航路坡顶驶下，随后右转，驶上这块木板，进入附近的小巷。记者走近一看，木板条中部基本已塌陷，一旁的碎石也散落一地。
私砌斜坡的现象同样出现在龙凤路“城东小学”公交站附近。两排红色砖头临时搭起了“斜坡”。不一会儿，记者便看到一位青年男子，从翠园路开着两轮车一路疾驰而来，两轮车压上砖头，轻轻松松将车驶入公交站旁的人行道上停放。
斜坡让车主不用绕路
为何主次干道上会出现这么多斜坡呢?
不少市民告诉记者，修砌斜坡主要是为了方便，但记者询问这些斜坡是哪些商家或市民修砌的，却未得到答复。“店面在人行道附近，但人行道比机动车道高20厘米左右，两轮车很难开上去，为了节省时间，我就直接从这个水泥斜坡开上去。”市民念女士说，如果不从这个水泥斜坡开上去，我就得沿着道路继续往前行驶，直到有低矮的消防安全通道出现才能将车开上人行道，这样要多花很多时间。
除了两轮车从水泥斜坡行驶到人行道外，不少四轮车竟也能“休闲”地停放在人行道上，他们是如何开上去的?“因为各个安全通道都有设置水泥石礅阻隔，四轮车无法从开到人行道上，不过可以从长点的斜坡开上来。”市民陈斌说，我经常看到四轮车从东星路的长水泥斜坡开上人行道。
“虽然这些斜坡能够给部分人带来便利，但私自修砌斜坡不但影响道路美观，也造成了一定的安全隐患。”市民林荣称，他看到一次下暴雨，雨水漫过了水泥斜坡，有车主没发现水下有斜坡，结果不小心就侧滑摔倒。
多次清理仍泛滥
区综合执法局城市管理执法队支队长林传国告诉记者，执法人员曾联合交警大队多次对道路违章修砌的水泥斜坡进行整治拆除，但由于水泥斜坡成本低，执法人员清理才没多久，商家、市民们又砌上新的水泥斜坡。而铁质违章斜坡没收后，同样，商家又重新购买了新的斜坡使用。
“很多市民为一己之便，没有考虑到道路交通安全。”林传国说，接下来，我们会加大整治执法力度，加大检查和巡逻，一但发现有私砌小斜坡的行为，将立即予以拆除清理，希望广大群众都遵守交通法规，为创建文明城市出力。
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