目前，福州金山片区住宅林立、人口密集，而随着近年来多个商圈的成熟，车流量日益增多，连接金山片区和市区两座最主要过江通道尤溪洲大桥、金山大桥的拥堵情况日益加剧。而在去年，金山大桥改造完成通车，通行效率提升，而尤溪洲大桥的拥堵则日益加剧。

　　今年，福州交警全力破解市区12大堵点，月初，市区最大堵点五四二环路口治堵方案率先公布，昨日，福州交警公布了尤溪洲大桥的疏堵方案，设计了多条绕行路线，高峰时段，市民可绕行金山大桥过江。

尤溪洲进城绕行线路图

5股车流汇集桥面 尤溪洲大桥“超负荷”

　　昨日，交警人士介绍，2015年以来，福湾高架桥、双湖互通、二环路白湖亭高架桥陆续建成并投入使用，尤溪州大桥流量骤增。目前，尤溪洲大桥高峰小时双向流量为10200辆，特别是高峰时段，上渡路、福湾路、浦上大道、南二环路、闽江大道和西二环路沿线机动车驾驶人进出城，大多选择从尤溪洲大桥通行，通行压力巨大。

　　以早高峰进城方向为例，在车流来向上分析，闽江大道北往南、闽江大道南往北和浦上大道东往西方向3股交通流汇聚，经桥下环岛进入上桥匝道通行，进入大桥桥面后，这3股车流又与浦上大道、南二环路2股交通流汇聚，经由大桥过江进城。7时20分左右，尤溪洲大桥桥面的流量就开始迅增，7时40分流量达到高峰，一直持续到9时，大桥超负荷运转，通行效率极为低下。

　　同时，因二环路工业路口人防工程施工影响，早晚高峰时段时常导致区域性交通滞留。

　　晚高峰，尤溪洲大桥桥下闽江大道环岛路口高峰小时流量达到5000辆，处于饱和通行状态。由于受到环岛路口通行能力影响，时常出现桥面车辆下环岛匝道通行不畅，引发桥面出城车辆通行不畅，已经成为城区西南部通行的瓶颈。当遇有恶劣气候、交通事故、车辆故障等情况，在尤溪洲大桥通行状态达到设计饱和度时，若不及时采取“疏”堵举措，很容易导致大桥两端区域性拥堵。

【治堵】设隔离栏保主干道通行 骑警+拖车应对突发

　　交警介绍，为确保尤溪洲大桥畅通，交警在浦上大道、闽江大道高峰和夜间时段，设置了信号灯双向绿波通行并配套设置清晰指引标志，在进城下桥处设置了主辅道隔离栏杆，延长北桥端起桥处隔离护栏，将交通路部分路段调整为西向东单行，减少次干道对主干线路通行的影响。

　　同时，在尤溪洲大桥两侧安排常态化勤务，高峰时段确定8名骑警，平峰时段确定4名骑警，并在桥南和桥北各设置1台拖车，应急处置突发交通事故和车辆故障等事件，一旦发生堵情，由智控中心直接“点对点”指挥调度骑警、应急拖车就近实施排堵。2月26日以来，有效快速处置突发堵情112起。

【疏堵】进出城绕行路线出炉 高峰绕行金山大桥

　　交警人士介绍，交警部门在“疏”的过程中，进城方向主要优先考虑闽江大道和浦上大道通行车辆，出城方向主要优先考虑西二环路、浦上大道和桥下环岛有序畅通。机动车驾驶人错峰出行，选择在7时30分前和9时后通过尤溪洲大桥进入中心城区，而在早晚高峰期间，交警部门设计了多条绕行路段。

　　1.进城绕行线路：机动车驾驶人遇有尤溪洲大桥进城交通滞留，须绕行进城（如上图）。

　　一是南二环快速路进城车辆，从浦上大道—金榕南路或金洲南路—金山大桥进入中心城区；二是浦上大道进城车辆，从南二环快速路—南二环路辅道—建新南路—金洲南路—金山大桥进入中心城区；三是上渡路方向进城车辆，从闽江大道—金山大桥进入中心城区；四是凤岗路和江南水都小区进城车辆，从闽江大道—金山大桥进入中心城区。

　　2.出城绕行线路：机动车驾驶人遇有尤溪洲大桥往浦上大道、闽江大道匝道出现交通滞留，从南二环快速路—南二环路辅道—建新南路到金山片区。

　　3.福湾高架快速路进城车辆，建议从南二环路—鼓山大桥—远洋路进城，或者从南二环路—连江南路—鳌峰大桥进城；上渡路沿线进城车辆，建议从鹭岭路—南二环快速路或者经金榕南路—金山大桥进城，避开尤溪洲大桥和桥下闽江大道环岛路口通行。17时30分至18时30分通过尤溪洲大桥进入金山片区的车辆，建议从浦上大道和南二环快速路绕行，避开桥下闽江大道环岛路口。(海都记者陈恭璋 通讯员 榕交警)