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高中生骑“死飞”在马路上狂飙被警方约谈

来源:新闻晨报 2017-08-03 11:49 /

­  [新闻链接]

­  “死飞”发烧友:雨天或急刹车时,极其危险

­  3年前,丹尼(化名)也是一名“死飞”狂热的发烧友。

­  虽然工作的地方离家比较远,来回近70公里,但他几乎每天都骑“死飞”通勤,单趟大概需要一个半小时。据他回忆,当年上海有一个很有名的“死飞”圈子叫“factory5(5厂)”,最疯狂的时候,他们有数百人一起在马路上夜骑,骑行速度达到每小时40-60公里,“我自己骑最快的时候达到70公里/小时”。

­  如今骑“死飞”的人越来越少,百人规模的夜骑活动也已经逐渐取消。曾经拥有两辆“死飞”的丹尼,也渐渐淡出了这个圈子。

­  “骑‘死飞’事故率还是很高的,因为它是固定齿轮,车轮和脚踏板处于联动状态,刹车是纯靠脚制动的,而前轮是不受脚踏板制动的,雨天或者急刹车的时候,极其危险。”丹尼如此解释淡出的原因。

­  对于上述视频和文章中提到的竞速类赛事“野猫赛”,有知情的“死飞”发烧友称,这是一个以多个点为关卡的竞速赛事,在两个关卡点之间,无论车手以什么样的路线、骑行方式行驶,用时最短者取胜,“非常危险”。

­  丹尼表示,“死飞”并非一般意义上的代步工具,没有经过专业培训的人很难让车子动起来,他本人非常不赞同这种狂野的骑行方式。

­  对此,cc也坦言,与几年前的“死飞”圈相比,估计现在骑“死飞”的人数不足当年5%,“‘死飞’ 的热潮已经过去。”

­  另一名“死飞”发烧友则表示,“学生族不该骑‘死飞’上下学,太危险了”。因为这种自行车相当专业,对普通人来说,即使装上刹车,也未必安全,一般都在专门场地练习,主要用作表演和娱乐。(晨报见习记者 吴艺璇)

原标题:高中生骑“死飞”狂飙被警方约谈
责任编辑:凌芹莉
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